Le premier 125 cc qui donne l impression de rentrer dans le monde motard. Nerveuse, un freinage amplement suffisant et une bonne tenue de route. Elle en montrait à bien d autres de la même catégorie. Sauf mon Gauthier que j'ai eu ensuite qui jouait dans une autre cour.
En suivi une évolution pas toujours heureuse esthétiquement. Néanmoins, je roulais déjà pas mal , et de nuit c'etait relativement efficace.
-Comment faites-vous ça le coup des yeux ?
- Silennnce, concentre toi. Par Osiris et par Apis regarde moi, regarde moi bien... Par Osiris et par Apis tu es maintenant un 125 GT
A Montluçon avec Marc.
Je redeviens plus raisonable avec des modifs internes et discretes....
Puis
externes avec une nouvelle robe plus adequate....
Fin 1978, courant aout pendant les vacances scolaires, j'avais pris la route avec cette moto. Elle etait encore en version avec porte bagage..
Je me souviens bien du parcours emprunté.
Départ d Aulnay sous bois dans le 93..les villes étapes ont été celle-ci : Saint Quay Portrieux, Meschers, Montluçon (ou je rejoins Marc mon futur beau frère /jicre.wifeo.com/patrice.php ), puis retour sur Aulnay. 2 jours apres j'attaque la RN3 pour revoir Marc qui était rentré à Metz. Retour sur Aulnay où je passe prendre Patrice ( /jicre.wifeo.com/sidecar.php )pour aller à Dieppe. C'est là dans ce camping que je me fais dérober mon casque. Heureusement la copine Brigitte, devouée comme tout, qui résidait dans la rue derrière, nous rejoint avec son 125 s3 et un second casque. + de 3. 500 bornes de nationales, en une dizaines de jours. Oui, on peut avaler des kilomètres avec un 125. J'ajouterai même dans un certain confort. Quant à fiabilité, jamais eu de de soucis non plus. Il suufit d adapter sa conduite. Sur qu'en prenant un autoroute taquet, ça ne va pas le faire. La vitesse de pointe etant suffisante pour emprunter les nationales à allure normale sans etre en zone rouge.
Si j'avais actuellement un 125 a racheter, ce serait sans aucun doute l'un de ceux là : Gauthier, Suzuki 125 GT, Zundapp KS. En aucun l'un des nouveaux "scooter" qui sont maintenant sans personalité.
-Comment faites-vous ça le coup des yeux ?
- Silennnce, concentre toi. Par Osiris et par Apis regarde moi, regarde moi bien... Par Osiris et par Apis tu es maintenant un 125 GT
A Montluçon avec Marc.
Je redeviens plus raisonable avec des modifs internes et discretes....
Puis
externes avec une nouvelle robe plus adequate....
Fin 1978, courant aout pendant les vacances scolaires, j'avais pris la route avec cette moto. Elle etait encore en version avec porte bagage..
Je me souviens bien du parcours emprunté.
Départ d Aulnay sous bois dans le 93..les villes étapes ont été celle-ci : Saint Quay Portrieux, Meschers, Montluçon (ou je rejoins Marc mon futur beau frère /jicre.wifeo.com/patrice.php ), puis retour sur Aulnay. 2 jours apres j'attaque la RN3 pour revoir Marc qui était rentré à Metz. Retour sur Aulnay où je passe prendre Patrice ( /jicre.wifeo.com/sidecar.php )pour aller à Dieppe. C'est là dans ce camping que je me fais dérober mon casque. Heureusement la copine Brigitte, devouée comme tout, qui résidait dans la rue derrière, nous rejoint avec son 125 s3 et un second casque. + de 3. 500 bornes de nationales, en une dizaines de jours. Oui, on peut avaler des kilomètres avec un 125. J'ajouterai même dans un certain confort. Quant à fiabilité, jamais eu de de soucis non plus. Il suufit d adapter sa conduite. Sur qu'en prenant un autoroute taquet, ça ne va pas le faire. La vitesse de pointe etant suffisante pour emprunter les nationales à allure normale sans etre en zone rouge.
Si j'avais actuellement un 125 a racheter, ce serait sans aucun doute l'un de ceux là : Gauthier, Suzuki 125 GT, Zundapp KS. En aucun l'un des nouveaux "scooter" qui sont maintenant sans personalité.
